作为保时捷首款纯电动汽车，外观设计方面，新车延续了现款车型的设计，仅在细节方面做出了调整，新车采用了大尺寸的三点式进气格栅，并在周围用镀铬线条进行加持，搭配两侧led光源大灯，点亮后辨识度得到了进一步提升。值得一提的是，新车搭载了保时捷sport chrono组件，进一步强调了运动感。

　　内饰方面，新款保时捷718caymant延续了现款车型的整体造型，中控台上的7.0寸触控屏幕形状经过调整，下方为空气调节组件。同时新车将现款车型上的中控台保时捷通讯管理系统也将会继续保留，而下方这块大屏将继续沿用中控台中的按钮设计。

　　长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在28位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　保时捷718搭载了一台4.0发动机，最大输出功率368kW，最大扭矩450Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在17位。

　　保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。