央视曝光汽车保险“理赔内幕”：修理厂与财险公司勾通分割理赔款
IT之家 4 月 20 日音讯，央视新闻发文，曝光了轿车稳妥存在的“理赔内幕”，许多财险公司与无资质修理厂协作，克扣分割理赔款，用最低本钱修理出险轿车。
据悉，2023 年 6 月 17 日，浙江宁波张女士的车辆在小区里被撞，对方全责，修理费用由全责方投保的稳妥公司进行赔付。
原本是一件极往常的事端车理赔修理事情，没想到 20 多天后，张女士发现修理后的轿车大灯、门子、引擎盖等均运用拆车旧件，并且后视镜、车窗膜、门把手等处新增了多处刮痕。
经过检查行车记录仪，张女士发现，车辆修理期间居然在两家不同的修理厂之间被来回辗转了 5 次。一起，事端车的修理发票是由另一个修理厂开具的。这意味着她的车子在修理过程中至少触及三家修理厂。
当地交通部门表明，张女士车子的修理事务由担任开票的修理厂 C“实践把握”，但它既没有定损权限，也没有修理资质和修理才能，所以让有定损权的修理厂 A 出头定损，又让有修理才能且收费较低的修理厂 B 进行修理，而修理厂 C 在整个修理过程中实践只担任开票，这是由于该修理厂作为个体工商户，可享受更低的税率。
IT之家注意到，在这起事端理赔案子中，稳妥公司定损总金额为 28500 元，其间 12000 元作为返点给了事端车代理人（张女士亲属），剩余的 16500 元由定损的修理厂 A、实践修理的修理厂 B、担任开票的修理厂 C 三家进行分割，而真实用于修理的缺乏保费金额的一半。而修理厂 C 分明没有资质，却能进入稳妥理赔系统。它在接到稳妥公司的事端车事务后，拿着高金额的定损工单，却将事务转包给收费更低的其他汽修厂，从中赚取高额的差价。
终究，张女士阅历了绵长的返修、诉讼、投诉，才将车辆修好。
当时，跟着保养事务增加乏力且赢利空间被紧缩、修理事务也在大幅下滑，事端车事务已经成为后商场为数不多“值得深耕”的事务，可以说事端车链条上的每个人都在分取赢利。一旦产生事端，无资质的修理厂变身“黄牛”，经过贩卖信息获利；有修理资质的修理厂、4S 店则经过修理挣钱，稳妥公司则将事端送修资源作为筹码，以获取更多保费。但从长时间来看，每个既得利益者都将为当时不断酝酿的危险而买单。